

A través de un relevamiento de datos desarrollado por la ONG Defendamos Buenos Aires, junto a la participación de la Consultora Internacional Javier Miglino y Asociados, se dio a conocer que al cabo del último año, hubo "54 robos con final trágico a choferes de vehículos de transporte público, tales colectiveros, taxistas, motociclistas y automovilistas que brindan el servicio de Uber, Didi, entre otros".
Asimismo, de dicho informe se desprendió que al número de homicidios mencionado, se le deben agregar las "33 tentativas". En total, el escrito destaca como resultado final 12.000 ataques en los últimos doce meses. La última víctima, fue Alejandro Segovia, un chofer de una aplicación que fue asesinado por delincuentes que se hicieron pasar por pasajeros en la localidad de José C. Paz.
Por otra parte, Javier Miglino se pronunció e informó que "hay aplicaciones que no autorizan viajes, por la noche, a barrios como Flores, por su cercanía con la villa 1-11-14, a Retiro, por la villa 31; y a Barracas, por la temible villa 21 y la villa Zabaleta".
Para finalizar, sentenció: "Falta presencia policial y es lo mismo que se trate de barrios como Belgrano o Palermo, en la Ciudad, o como Morón e Ituzaingó, en la Provincia. No hay policías a la vista y eso envalentona a los criminales que salen a robar un vehículo y no vuelven sin conseguir uno. Si en el camino hay muertos, forma parte de la trama criminal y lo ven como un daño colateral".