El Gobierno Nacional podría traspasar, en las próximas horas, 31 líneas de colectivos a la Ciudad: ¿Y los subsidios?

El escrito, que podría publicarse en las próximas horas, presenta cambios en el Decreto 656 de 1994 en el que se había dispuesto que el transporte en jurisdicción nacional quedaba en la órbita de Nación; de la misma manera que contempla el traspaso de los atributos para definir recorridos, frecuencias y tarifas.

Mientras el ministro de Economía de la Nación, Luis Caputo y el jefe de Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires, Jorge Macri intentan ponerse de acuerdo en si habrá un período de transición o si el traspaso se realizará de manera efectiva a partir de septiembre; Ciudad manifestó que no pueden hacerse cargo del sistema de la noche a la mañana, además de asegurar que no cuentan con los fondos necesarios para compensar a las empresas.

Ante este panorama, las compañías implicadas, que sufrirán un recorte en el subsidio que perciben están esperando que ambas partes logren ponerse de acuerdo para ver cuáles son los pasos a seguir, pero ya advirtieron que, en caso contrato, peligra la continuidad del servicio.